Валера как всегда хочет, чтобы было слишком легко? :lol:

В команде M&M's тоже изменения в составе: Манило&Манило:smile:

Куда Маньяка дел в 2 часа ночи?

Маньяк ушел лесом:lol:

Когда добавят мой результат квалы?

Либо теперешний сеяный Чпок - Шендрик - продолжает начатую на прошлом этапе (хотя и чесно говоря, уже сомнительную) эстафету, либо нашедшийся старый Чпок Бойко пусть либо продолжает в новый Чпоках, как ни в чем не бывало, но без учета 4-го этапа, либо преспокойно подается в Бандеровцы для покорения новых высот.

Считаю, что Гаагский суд будет трактовать фразу об одном сеяном пилоте в команде в соответствии с духом права и здравым смыслом.

Суть такова: в гонке не могут ехать за одну команду 2 сеянных, не важно что сеянные или не сеянные гонщики будут меняться от гонки к гонке, пусть состав пилотов меняется хоть вверх бардаком, главное чтобы между самими гонщиками, которые ехали за данную команду, была договоренность кому все-таки пренадлежит данный бренд, кто будет дальнейшим его носителем и как они потом будут деребанить главный приз, в случае его наличия.

Был этап ночной, был этап дождевой. Похоже намечается ночной-дождевой. Синоптики в студию!

Будет сухо начиная с пятницы

Друзья.

Касательно ситуации с ЧПОК тим. Действительно, ситуация с полной сменой состава создала определенный прецедент. А потенциальное возвращение в марафон Коли поставило новые вопросы, ответы на которые у разных участников были диаметрально противоположными. :roll:

После переговоров и консультаций со всеми заинтересованными сторонами было принято правильное, на мой взгляд, решение в сложившейся ситуации:
Члечко и Шендрик едут 5-й этап за Чпок тим. За какую команду и с кем поедет Пикулин станет ясно сегодня вечером. Весьма вероятно, что как изначально планировалось за Бандеровцев с Бойко.

;)

Еще у нас наметилась интересная интрига на 5-м этапе в Лайт зачете. Бандеровцы, если поедут этап то явно не в том составе, который может претендовать на Лайт зачет.

А значит, у нас будет новый победитель этой номинации. Претендентов пока двое - команда Кочмарева-Литвиненко и команда не-прошло-и-полгода-созревших - Буркацкий-Мельник-Башкиров.

На кого ставим, господа? ;)

Правильным было бы начислять каждому пилоты заработанные им очки, неважно за какую команду, если так составы кардинально меняются.

А то, левый чувак пришел на последний этап к лидеру - и ОПА, чемпион!!! :)
Не говоря уже о покупках или передачах права на команду :))))

Это как, каждому по половинке командных очков за этап (или по-братски)?

Правильно было б привязывать сеяных к 1 команде на весь чемпионат. Это - на мой взгляд первый основной принцип. Потом можно говорить о других нюансах - принципы выбора 2-х пилотов и т.д.

Есть еще такая идея. Перед началом чемпа выложить общий рейтинг пилотов. И выбор делать тогда по принципу - один из верхней половины, второй из нижней. Количество команд бы увеличилось и соперничество было бы не в одну калитку. Сейчас чемп идет под лозунгом - Победи "Ну, погоди"!
ИМХО.

Мне кажется достаточно того что выделили сеянных. Не думаю что с увеличением количества сеянных до 10, увеличило бы количество команд. И я не считаю что мы единственная команда которая борется за победу. Чем хуже "Финики"? Да и в командах "Ай Маладец", "Чпоки", "М&M" тоже довольно сильные составы.

Я еду 5-й этап в команде M&M's с Манило.

Каждому пилоту победившей команды по 25 очков за победу, и т.д.

В любом endurance чемпионате такая система.
Твои сеянные не решают проблему. Какое отношение, например, имеет Дима Хавило к вашей с Олей победе на первом этапе? Тем более, что он на том этапе вообще четвертым приехал.

Не говорю уже о "Чпоках" - это вообще трансферный беспредел.

С другой стороны, конечно, заявленный приз подразумевает как минимум дружеские отношения между победителями.
Если бы был другой приз, вообще все было бы отлично. Кто лучше ездил (или по крайней мере достиг лучших результатов в гонках чемпионата) - тот и чемпион (или два, если ездили в одной команде постоянно)!

Доброй ночи всем, кто не спит.
Сегодня состоялась последняя квалификация к 5-му этапу марафона. На нее явилось как никогда мало команд... 3,5 :shock: команды приехали к 9 вечера... При чем половина уехала после первого же заезда...

Но какая развернулась борьба между командами... Отквалифицировавшиеся еще до сегодня "Финики" занимали первое место. После первой же квалификации их на 0,06 секунды обгоняет команда "Ай молодець!" в измененном составе. Но не тут то было. в борьбу вступают "Ну, погоди!" и моментально вырываются вперед на 0,4 секунды! Далее, Команда "Финики" потихоньку отыгрывают десятку за десяткой, но и все-равно им не хватает еще 0,1 секунды до "Ну, погоди".
В пол 11 вечера приезжает вторая половина "M&M`s" (вернее 2/3)... И тут еще одна новость. Команда "M&M`s" собирается ехать в составе 3 пилотов: Манило Денис+Манило Денис+Пикулин Паша! ;-)

В таблице из 4-х команд первое место занимает "Ну, погоди", 2-е место у "Фиников", 3-я ступень подиума за командой "Ай, молодець!", и 4-е место у "M&M`s"
Ждем всех на завтрашнем этапе! :-)

Мы тут так подумали с Наумом и решили что в оставшихся этапах поедут две команды "Ну, Погоди!", в каждой из которых будет ехать Наум и Горошко. Очки понятное дело сохраняются за названием команды, т.е. за обеими командами. Конечно будет непросто проехать каждому по 4 часа, но есть шансы в итоге занять первые два места в общем зачете :smile:
Вроде регламент не запрещает :grin:

P.S. Если кто еще не в курсе почему в команде Пикулин-Манило, поедут два Манило, то ответ довольно прост - чтобы Пикулин мог проехать менее 105 минут ;)

Поразмышляем, Наум+Наум может поехать, а вот Горошко+Горошко - нет, так как это два сеянных пилота, можете, конечно, поехать составом Наум+Наум+Горошко, если вам это что-то даст, да и Финики, я думаю, будут только за, тем более что в таком случае вы потеряете первое место в квале, так как у Наума-2 на 3-ке время на полсекунды хуже, но если вы, все-таки, хотите ехать двумя командами, то вы это можете сделать составами Горошко+Наум и Наум+Горошко, стартуете в разных командах, а потом организуете хотябы один какой-нить одновременно пит, чтоб махнуться командами:lol:, но даже в данном случае вы должны будете до старта определить, какая из команд будет наследником вашго зачета, даже если команды имеют одинаковое название - это все равно разные команды, так же как и если члены команды имеют одинаковое имя, и пусть даже это один человек, то все равно это отдельные члены команды. Так что, все предельно ясно и прозрачно;-)
Команда M&M's, в составе без сеянного пилота и с лайт-лиговцем, бросает вызов командам, которые являются абсолютными ее антиподами, посмотрим что из этого получится:smile:

Ты не понял. В одной команде едет Наум и Горошко, а в другой Горошко и Наум :twisted: Вот только питы надо делать параллельно...

ты наверное не проснулся:-)

А ты вероятно уже неделю не спал...

вот теперь всё стало на свои места. оказывается их двое, близнецы-тёзки-однофамильцы:smile: при чем один всегда выигрывает, а второй всегда проигрывает. и только сегодня ночью мы поймём кто из них сильнее:!: Думаю тот, который будет ехать большую дистанцию, он и есть более сильный. И не забудьте его как нибудь пометить, так на будущее, чтоб впредь мы могли их различать:wink:

Переодеваться они походу в туалете будут, т.к. вдвоем вы их врядле увидите ;))))

Не поверишь! Они вообще не переодевались. Но их было двое!
Правда один все время в куртке ходил.

Вот это вас, ребята, покрутило, на почве больших призов.

Особенно хитроумный план Горошко доставил ))).

Денис, всю жизнь был Литвинчуком, а последнее время и для тебя и для Лены стал Литвиненко :))

Печально. Эмоций было через край!

Bjorn, выложи пожалуйста покруговки, или в этот раз нету сканов?