Пока есть хронометаж, приблизительно (+-0,15) отрывы были такими:

Ситхи - 0
Фасту - 6,11
эССэР - 7,45
Сеад - 8,59
МСК - 12,86
Ливер - 18,69
Бум - 20,75

Привет.

Грядет финальный этап нашего марафон-чемпионата.

Несмотря на то, что все 6-часовые этапы удались и прошли на достойном уровне по организации и уровню техники, 12-часовой этап - это большой вызов для нас. Ведь для прокатного картинга в Украине такая длинная гонка - уникальное событие.

Со своей стороны мы делаем все от нас зависящее, чтобы уровень финального этапа не уступил уровню чемпионата, заданного 4-мя предыдущими этапами.
И, конечно, очень надеемся, что все, кто решится принять участие в этом Действе, получат уникальный опыт и огромное удовольствие.

Вашему вниманию регламент финального этапа - есть несколько моментов, в которых он отличается от регламента предыдущих этапов, поэтому посчитали целесообразным выделить его в отдельный документ.

Из ключевых отличий нужно отметить такие:

1. Привязка длины гоночного отрезка ко времени, а не к количеству кругов, как было раньше.

2. Продолжительность обязательного пит стопа уменьшена до 60 секунд (как на 1-м этапе) вместо 70, как было на 3-х последних гонках.

3. Прописаны условия, при которых вывешивается синий флаг.

4. За первые 6 часов гонки каждая команда обязана совершить 12 обязательных пит стопов.

5. Для команд, все пилоты которых будут тяжелее 80 кг, введены бонусные круги.

Также стоит отметить, что обсуждаемый вариант начисления очков за финальный этап с коэффициентом 2 вместо заявленных 1,5, не был принят.
Такое изменение, безусловно, увеличило бы интригу в общем зачете, но принятие его сейчас (когда уже известны все очковые расклады) было бы очевидным шагом навстречу одним командам в ущерб других.

Тем не менее, напоминаю, что в общем зачете чемпионата все решится именно на финальном этапе. Сити ком и Лидеру достаточно победы, чтобы обеспечить себе звание Чемпионов. Победа 2фаст4ю сделает не сделает их победителями марафона только в случае 2-го места Сити ком. Победа в гонке СССР и MC karting при определенных раскладах также приносит им победу в общем зачете.

Надеемся увидеть всех претендентов в боевом составе. Также ждем всех неравнодушных к гонкам на этом уникальном 12 часовом марафоне.

Регистрация до 5 октября на Жажде. Сбор участников - 6 октября (суббота) на 9.00.

И кто шо думает?

а ты шо думаешь? ;)

тогда можно над компромиссом подумать, кто-то за увеличение баллов в 2 раза, кто-то против, значит ставим среднее увеличение на 1,75 и поехали:smile:

Для СССР нужно, чтобы Сити был не выше 4, а Лидер и 2Fast4U не выше 3. При помощи MC - возможно.

Для MC нужно, чтобы Сити не выше 5, Лидер и 2Fast4U не выше 4. Помощи СССР им уже недостаточно, нужна еще одна очень быстрая команда. Что врядли.

Очень хотелось поехать на Гран При:-P

Это выравнивает немного шансы для МС
тогда нужно чтобы Сити не выше 5, Лидер не выше 4, 2Fast4U не выше 3.

мы ж с тобой в кафе смотреть договорились ;-)

не только мс но и нам против вас:lol:

С такими раскладами, чувствую что так и поступим:!:

Точно, вам тогда может и помощь от МС не понадобится.

Честно говоря, мне немного непонятна реакция отписавшихся. Может я не в теме - объясните.

В каждом посте сквозит почти прямой "шантаж" - дайте больше баллов, иначе мы не участвуем. Так давайте вообще обнулим все баллы и проведем 1 этап на победителя!

Соберет ли это больше команд - конечно. Будет ли это правильно - здесь пусть каждый сам ответит на этот вопрос.

Лично я бы как раз не участвовал в таком чемпионате, где правила меняются под текущие расклады. Сейчас команды, которые по каким-либо причинам (в любом случае винить в этом они могут только себя) не добрали баллов на первых 4-х этапах, хотят иметь равные шансы с лидерами чемпионата.

По моему убеждению, на этой стадии чемпа изменения в системе начисления баллов возможны лишь при согласии всех претендентов на титул. Тогда коэффициент 1,75 или 2 или 3 или 10 - без проблем.

Лично от себя хочу добавить. Если само по себе участие и борьба за победу в 12-часовой гонке вас не мотивирует, если вам такая гонка интересна только через призму общего зачета чемпионата - тогда, к сожалению, мы можем не увидеть на старте некоторые быстрые, но недостаточно сильные духом команды.

Все же надеюсь, что жажда Гонки победит культ рейтинга, и мы увидим всех на старте Финала.
Тем более, что до истечения последней секунды 12-го часа судьба чемпионата не будет решена - это гонки и примеров драматических развязок множество.

давайте лучше я поеду, просто хороший парень ))))))

А чем эта гонка отличается от предудыщих четырех? Кроме времени естественно. Через год люди, посмотрев итоги ЧЕМПИОНАТА, будут помнить только победителя в общем зачете.

[QUOTE=dio;7632]
Лично я бы как раз не участвовал в таком чемпионате, где правила меняются под текущие расклады. Сейчас команды, которые по каким-либо причинам (в любом случае винить в этом они могут только себя) не добрали баллов на первых 4-х этапах...

Я бы тоже не участвовал...и еще не участвовал бы в финале турнира, где СПОРНОЕ точечное решение по одному эпизоду, делает не достаточным мою победу в финале

1. колхоз - дело добровольное
2. после драки кулаками не машут
3. от себя: если у кого-то мало шансов выиграть чемп, то надо искать причину в себе, в первую очередь, а не пытаться переделать регламент последнего этапа или искать виновных, почему я не лидер зачета.

Его до сих пор просто не было. Нечего было переделывать.
Может быть если бы он был раньше, то и обсуждать было бы нечего.

Золотые слова, особенно если для тебя все уже решено и спорные моменты тебя не касаются

Валера, я не хотел переходить на личности и указывать истинную причину недовольства вашей команды

Артем, я тебе ее могу прямо сказать. Главное, чтоб ты не заблуждался в истинности этой причины

Мне очень интересно твоё мнение.
Человеку свойственно ошибаться и заблуждаться и в данном случае это далеко не главное)))

Никак не могу понять ход твоих мыслей...у нашей команды все предельно ясно и прозрачно, можешь спросить у своего друга Дениса или завтра перед лигой послушать

Буфет работать будет? :wink:

очень кушать хочеться?;-)

Ярик, никакого буфета:!: второй раз такая фишка не проканает:mrgreen:

это мы посмотрим, главное чтоб пацаны выдержали:lol:

Нельзя выставлять такие призы на гонки, от них люди звереют.

:roll:

Непонятно:
1. компенсации для тяжеловесных команд - с чего вдруг? и не совсем справедливо для команд, у которых средний вес команды больше 85 кг, но не все пилоты тяжелее 80 (тем более тех, кто не тяжелее 80, все равно довешивают до 80!!!!!)
2. максимальные и минимальные времена пилотов 3:30 и 2:30 2:15 (по факту) - не совсем 170 и 90 кругов - почему изменено соотношение именно перед последним этапом? Соотношение 1,89 превращается в 1,4 1,55. Логично было бы 3:50 и 2:10
3. синий флаг - 7 кругов не многовато? по моему 3 - с головой хватит.
4. возможно ли будет изменение конфигурации без остановки гонки? - не хотелось бы останавливаться.
5. ограничений по времени пилотов на трассе на первые 6 часов нет, я так понимаю? только по питстопам.
6. пункт 8.13 предлагаю расписать "небольшое отклонение по временным ограничениям пребывания на трассе" - не более 5-10 мин?
7. ограничений по количеству отрезков на одном карте - нет?

Также я уже предлагал, чтобы табло работало в режиме "лучшего круга", а позиции команд и отставание - на телике в боксах.

К остальному вроде вопросов нет :)