не важно, что меня небыло, я в курсе ситуации. Счёт шёл на секунды и готов к следующему отрезку был Саня (так как готовился ехать после Артёма) а не Оля, поэтому сел именно он:!: .

стоп, с этого момента по подробней, т.е. вы не отбыли на пите 75 сек при смене Соколана?

ну и чего ты так решил?

распечатка всё решит.....

ну чтож Шерлок Холмсы, ройте дальше:lol: Может раскроете страшный и коварный заговор , в который раз мешающий побеждать вашим самым сильным командам.

Ну Влад нет побед у СССР и Лидер8) а у нас всё впорядке:wink:

И еще!
По вопросу даты проведения финального этапа.
МС картинг за 6 число -суббота на 9-00 с предложением после окончания всем дружно отметить завершение чемпионата, а в воскресенье выспаться и в 9-00 посмотреть Гран-при Японии

полностью поддерживаю и дату и время!

И мы за:wink:

+1 от команды СССР

К чему ты это написал? Какие нах преимущества? Мы в финале этот турнир выиграли еще До последнего заезда... Я когда слышу этот бред про преимущество, мне охота тебе показать статистику, как мы выиграв 3 из 4 заездов, потом на самом слабом карте вторыми приехали, хотя хватало 8-го места.
Преимущество-это когда команда заехала на 3 место, ей дали штраф, и тот кто умничает стал на подиум, допустив кучу боков в конце гонки....еще преимущество-это когда команда не участвовавшая в этом инциденте, получив позитив от этого, может себе позволить не стоять на вершине подиума в 12 часовой гонке ...я бы продолжил, но кальян покурить хочется

Распечатка гонки в excel

Первая часть не совсем согласуется со 2-й)). Ну да ладно, до вск. как-то выспимся

Если что, не против начать и раньше - с 7-8.

не 7-8 это уже перебор, Манило все равно к 11 приедет.:smile:

Да и поспать хочется после тяжелой пятницы.

В данном случае не могу сказать что я во во всём разобрался.
Пришлось "подтасовывать".
В тонких деталях пока есть не соответсвие в том что эССэРы по распечатке приехали впереди фатсу, но это можно объяснить тем что они и стартовали на отсечке позжэ фатсу (в распечатке нету данных по нулевому кругу, который я в Ф1АПе высчитывал на основании точного времени длины гонки, что возможно для тех картов которые не отстали на круг и более).
Запутанее всего с Ливером. Совсем не понятно как проходил у них компенсационный питстоп... Похоже их комп. питстоп занял всего около 10 сек. Однако если предположить что им при этом отмерялся обычный питстоп, который 70с (с учётом неизвестной компенсации), то результаты неожиданным образом почти (до тех же стартовых 2,5с) сходятся.
В общем если у всех отнять по 70с на обычных питстопах, и по 120с на всех компенсационых питстопах (кроме питстопа Лидера где отнять подтасовочные 70с) то получается правдоподобная история.
Штрафы по окончанию финиша к графикам не добавлал (фатсу+бум)

Вложение 411

Саня, я правильно понимаю график:
Если была поломка, то кривая резко падает вниз, а когда компенсация то она резко идет вверх, что соответственно выравнивает график, таким образом перепады кривых должны быть одинаковыми по длине, только одна вверх а другая вниз?

Там все становится понятным, если посмотреть их поломку. Я им в файле отметил как питстоп на 91 круге за 2:27.58, а это была поломка и компенсационный их пит на 475 круге за 57.83

Верно но это не всё.
Резко вниз график идёт не только при поломке, а и при штрафе. Кроме того на 3..4с график идёт вниз на каждом питстопе потому что круг питстопа на эти с всегда хуже остальных. При этом на питстопе возможны как штрафы по 5с так и неверная засечка (и выпуск).
Отдельно есть проблема с тем что часто всё ломается не сразу, например наша поломка прибавляла 2с на круге, и таких кругов Соколан проехал пять, таким образом небыло "резкого" провала, другими словами компенсация может быть "длинее" чем поломка.

Эффект подобный этому тоже у меня был. Но тут новя проблема. Если считать так, то Лидеры на финише отстали на 31 сек от Ситхов, а не на 11с.
Вложение 413

Ну именно здесь я не согласен, потому что Соколан ехал не 5, а 9 кругов. Должна компенсироваться именно поломка, а не ухудшение скорости карта. Если бы вы остановились через 2-3 круга это было бы похоже на поломку, а так выглядит как простой математический просчет с дотягиванием до питстопа.

Что касается Лидеров, то по общему времени нахождения на питстопах они выиграли у остальных 15-30 сек. Возможно это мастерство, нужно просто посмотреть на предыдущие этапы.

Инцидент видел. Но никогда не видел, чтобы за 6-7 мин до конца в многочасовой гонке кто-то получает стопэндгоу, а тем более команды пропустить пилота. Все подобные инциденты рассматриваются после гонки и наказываются прибавлением штрафного времени. На финише эмоции всегда через край. И у судей тоже. В данном эпизоде это выглядело бы логичным и справедливым.

9 кругов никак за секунды не проедешь. Как минимум 6 минут было. Предостаточно для многого.

Я как-то в тот момент на детали не обращал внимание, и по этому не помню всего, т.к. только что закончил предыдущий отрезок. Я лично совершенно не представлял текущей диспозиции по проеханым кругам. Поломку на питлейн заметили не сразу, помню спорили ехать или менятся. Другими словами заехать прямо сразу после поломки учитывая что нас было двое один изкоторых только что финишировал у нас не получалось.
Пересчитал данные, отставание Ситхи-Ливер по прежнему 31с должно быть.

после гонки можно говорить много, кто, как, с каким умыслом и т.д.

по сути изложу ситуацию от себя:

сел на карт№7 (быстрый) с целью доехать свой максимум. после компенсационного пита на втором круге начал пропадать правый поворот. чем дальше, тем хуже. мой диагноз был такой: разрушение подшипника левого переднего колеса, о чём я сразу стал сигнализировать команде, понимая, что необходимо время для подготовки пита. и продолжал ехать до тех пор, пока меня не загнали на пит. после меня сел саша. у карта сломалась рама, что есть явной поломкой. после расчета кругов я довел ситуацию до руководителя гонки, указывая на причину столь раннего пита, как следствие поломки.

Товарищи гонщики и организаторы, можно выложить файл с результатами финиша в котором указано отставание от победителя в секундах с учетом штрафов которые получили команды, если конечно это не скрет?

Так этот файл давно выложен и называется он "результаты 4го этапа". В секундах отрыв может быть только для тех кто в груге с победителем, т.к. остальные не доехали дистанцию победителя. Более полезна была бы техническая распечатка режима "гонка" без штрафов, а по факту финиша датчиков.

Ну так меня и интересует отрів в секундах..... может у кого есть?

Коллеги, доброе утро,

Делать анализ по средним по отрезкам и в целом, а также по стабильности (отклонению среднего от быстрейшего) или кто-то уже делает?

Отрыв кого от кого и на каком круге интересует? Это можно вычислисть по покруговке с учётом ошибки нулевого круга, для тех кругов которые команда проехала.

А как же тогда посчитали места с 3-5 ?Значит где то есть..

Отрыв на финише Команды СИТИ ком от претендов, с учётом штрафных санкций, хотя можно и без них....