Прошу за ранее написать какая трасса будет на соревнованиях.

дождевая гонка всегда весело

+1, но в дождь свою физ выносливость не протестить

Дождя не намечается на субботу. Скорее всего в начале будем "сушить" трассу, а потом ездить посуху.

Будет дождь.

Синоптик, MSN, гугл за дождь и яндекс, гисметио против. Меил ру боюсь гуглить ибо сразу приложение погоды установит везде.

так может давайте гонку не по часам а по кругам сделаем?

Миша, ты чего разучился интернетом пользоваться :) ??? Гисметео тоже против дождя :)
Блин, фотка с синоптика не вставляется :(

Weather.com
Суббота с 10:00 до 14:00 40% вероятность дождя

http://www.weather.com/weather/hourb.../UPXX0016:1:UP

уже да, но было целый день дождь)

Мне больше нравится первое, или "недодрыщ", как раз этим самым и буду завтра :lol:.

Рациональное зерно есть, только стартовать такая компенсация должна с 83-84кг. (т.е. с гандикапа 9-12с. к результату квалы) перед стартом пелотона.

Я б и сам не прочь получить 3с. преимущества чистой трассы за 81 кг. веса, однако думаю, что это не совсем справедливо.

Согласен с мнением, что 30с. - это даже лишняя фора жирным, реальная разница - в пределах 24-27с. за 130 кругов.

2dio: а какова продолжительность пита? Предлагаю 2мин., т.е. с пита выезжаешь на пару сек. впереди своей позиции до пита.

И сколько пилотов допускается к гонке? Как (по квале?) отсеиваются лишние (в т.ч. жирные), хотя фактор карта здесь может быть существенней?

20 кругов на одном карте? Потому как если на 2-х, в выиграше окажется тот, у кого эти карты окажутся максимально равными за гонку, и не исключено, что это будут быстрые карты. Тогда повезет вдвойне. Или же суммировать круги в 0,1с. отдельно на первом, и отдельно на втором.

Например, на первом БК 39,0 и 12 кругов из 39,1, а на 2-м - 39,5 и 9 кругов из 39,6.

А за каждый последующий (свыше 20-и) круг в пределах 0,1с. от лучшего можно добавлять еще по 1с.

Итого 21 круг в 0,1 и бонус 31с. И т.д.


Да, и когда будет конфиг? Предлагаю в 0,00. И как будет даваться инфа об окне пита для пилотов на трассе?

Привет.

Конфигурацию трассы планируем поставить №9. Хотел 6R, но там не видно табло.

По кругам в 0,1 сек от ЛК - конечно же будут суммироваться такие круги на каждом из картов.

По поводу гандикапов пилотам с большим весом, предлагаю окончательно решить на брифинге перед гонкой. Пока рациональным видится 30 сек за 90 кг, а дальше шаг в 5 кг и дополнительные 10 сек. С другой стороны, не хотелось бы (по процедурным соображениям), чтобы гандикап был больше 1 круга.

Тем, кто весит меньше 80 кг, нужно по-любому довеcиться; штрафные секунды взять не прокатит. :-P

По продолжительности пита - я бы не делал его слишком длинным. Это ж все-таки гонка на выносливость. Выезжать в том же примерно месте, где и до пита не совсем правильно. Тогда нет возможности для тактического маневра с помощью пита.

Пит стоп будет закрыт (но не полностью перекрыт) покрышкой первые и последние полчаса гонки. Когда ее нет - открыто окно плановых питов.

Постараемся никого не отсеивать, даже если будет много народу.

Ну или например так: свыше 95кг - 35с., 90-95 - 30с., 85-90 - 15с. до старта основной группы.

Ну тогда 1м30с, как на ф1ап-е в этом году - вроде и спокойно, и без сбоев.

Так а по времени на табло можно будет ориентироваться? (если даже покрышку не успели убрать после 30-й минуты?

А если будет 15+ человек? Как ехать будем? Кто то 1,5 часа, а кто то 3? ))

Привет!

Завершилась первая в этом году гонка на выносливость IRON MAN 2015!

После короткой 5-минутной квалификации 15 пилотов вышли на старт 1,5-часовой гонки. Погода устроила участникам режим максимального благоприятствования – сухо и тучи, закрывающие жаркое солнце.

Тем не менее, испытание на выносливость пилоты прошли с разной степенью успешности. :razz: Однако финишировали все, а многие после гонки требовали «продолжения банкета». Похоже, Iron Man 2 не за горами.

А пока мы поздравляем с победой Диму Хавило, сделавшему солидный отрыв в первой части гонки и не растерявшего его полностью во второй. Места на подиуме также заняли Игорь Горошко и Наум. Самым стабильным пилотом в гонке стал Денис Манило.

Первой пятерке за 1,5 часа удалось проехать 135 кругов, что оказалось даже несколько выше прогнозов.

Результаты гонки в прилагаемом файле. Там можно найти официальные результаты и анализ стабильности и подсчет количества приближенных к лучшему кругов у каждого из пилотов.

Бьорн обещал оцифровать покруговки, после чего можно будет сделать более подробную статистику гонки.

Спасибо всем за участие!
Пишите, что понравилось, предлагайте, что по вашему мнению можно улучшить.

З.Ы, 15 картов на трассе смотрелось очень зрелищно! 8-)
З.З.Ы. Спасибо Олегу Гаврилюку и Сергею Ткаченко за их бескорыстный жест... Кто был, тот поймет. ;)

Скорее пилотом с максимально близкими по скорости картами. Посмотрим на статистику Олега :)
P.S. у меня 14 кругов в 0.1 от ЛК, т.к. два круга на 15ке из 38, второй 37.95, но это ни на что не повлияло.

Еще немного тактика, ведь Паша сам себя лишил подиума сев на убер шуструю 7ку :twisted:

Да... не углядел Паша, плохо следил за машинами, невнимательный:D

Ты тоже невнимательный, надо было выбирать машину близкую по скорости:razz:

Сканы в студии

А также сырой ексель.