Роман, ответ тут:))))))

Цитата:
Сообщение от MotorManiac
К сожалению большая часть оставшейся части команды своими "діями чи бездіяльністю погліблювала кризу" и оказывала активное сопротивление подготовке команды к гонке.

К сожалению, Романыч, не на кого было положится, мало кто понимает как это делать, и совсем не многие могут это сделать, не распуская нюни о собственной занятости. Как видиш не смотря на твой пример, и и моё продолжение в этой же теме с указанием всех ссылок наглядных данных, ссылок на вебкамеру на трассе и её пульт - тут ни одного скриншота!!!
Меня одного на всё не хватило, в целях популяризации автоспорта в стране я смог организовать всё и заручится поддержкой (предоставив данные о предпологаемом расположении фотографий) только на центральном автоспортивном сайте

Спасибо всем кто следил за нами, особенно Оле! :)
Лично я получил большое удовольствие как от гонки, так и от поездки в целом!
Сегодня-завтра разгребу остаток фото, а пока видео старта:

ну и предстартовое фото
http://s2.postimg.org/thcdl331l/IG_01072.jpg

Валера показывает Маньяку, как правильно сидеть в карте :lol:
http://s8.postimg.org/err1fm405/IG_01087.jpg

У Старта было три состовляющих
- бегущий Дио
- толкающий карт, Горошко
- прорывающийся в мясе все тот же Дио.
Так вот считаю, что только "бегущий Дио" был на 3+ или 4-. Остальные пункты были выполнены на 5+

аааа... релиз перехватили...
Фотег очень тяжёлый, хобот всё время перевешивает ЦТ, в самый не подходящий момент в нём что то клацает и пропадает изображене на экране, когда все уехали снимал на вытянутых вверх руках.

Второй день дренировок.
 

Хлопцы из Ленинграда тоже нас сняли (на 1:20) на брифинге:

Бессовестных заявлений тоже хватает:

http://www.racing-line.ru/prokat_karting.html?id=458
http://www.dubaiautodrome.com/trackt...ional-flavour/

With the advent of the first ever Russian Grand Prix in Sochi next year, interest in motorsport is booming in that country and as a result several top karting teams will make the journey to compete in Dubai. Among them are the likes of Lukoil Racing Team, Mazda Karting Academy, Mazda Sport Academy, Kozaks, Squadra, Formula Kart Krasnodar and BFA Bank Attack Team.

Москаль хохлу не товариш!!!

можно было Игорьку так не стараться сильно толкать. На видео видно как слева мужик тросик газа потянул и всё.

По моему по правилам нельзя на рычаг давить, кроме того этим "слева" не помогло.

не помогло, потому-что олень плохо прыгнул. А вообще за это наверное штраф положен.. отправь видео судьям, может им штраф дадут, а вас на 10е место передвинут, всё таки в десятке будете ))

Ну да, а ещё ннадо всем трём командам CG дать штрафы за постоянные обходы круговых путём тарана, и кому нужны их извенения. А так, то судя по росийскому форуму, многие команды впереди нас тоже получали штрафы, та же росийская сквадра (с рекордом в гонке, причём утром), и таймлесс...

Как говорят, после боя руками не машут. Мои поздравления с достойным результатом команду Kozaks. Главное в наше время - стабильность! Все остальное - Nothing Else Matters )))

небольшой обзор гонки

http://www.youtube.com/watch?v=sH0xE...ature=youtu.be

в кадр попали: флаг Украины, наш карт№ 20, на нем Шевелев (в шлеме-мордочке неизвестного зверька) :-P
на 2:50 интервье Бахмацкого

Если бы не мой супер шлем, то было бы только интервью Олега. Кстати неплохо сказал.
п.с. Так же на видео есть обгон в исполнении Дио(вроде бы в начале гонки)

п.п.с. Классно смотрится надпись козакс с флагом страны на бампере, но костюмы унылого серого цвета не алё

Из всех команд-соперников мне больше всех импонировали TimelessAttack....потешные ребята, супер быстрые...без толпы тим менеджеров, придрыхивающие все толпой ночью, кроме едущего на данный момент=))

Нибось Олег всю гонку носился с шапкой спорткомплекса (прикрывая себя очками), потому что интервью взяли, а "хорошо" сказал он тоже самое что написано о нашей команде в програмке к гонке. Флаги конечно не зря повесили, а надпись на бампере тоже есть куда дорабатывать.

В штаб редакции поступили кинофотоматериалы, а также аэронавигационные данные с приборов "джамшуд" и "лопатка".

Это геотактическая карта местности "райцентра Багдад" где показаны опорные точки, а так же трасса gps по которой нас один таксист петляя вёз на вторую тренировку, а так же трасса на ближайший пляж.
Наши апартаменты находились на соседней станции метро по сравнению с теми где мы были 2 года назад
Вложение 773

Благодяря развед данным удалось найти расположение злачного базара с "восьминогами" и прочими деликатесимусами в районе с неприличным названием.
На рисунке так же GPS трасса пятюшествия по меж низковысотных шалашей, и маршрут форсирования речки, на дебаркадере времён вьетнамской войны.
Вложение 774

Игорь отлично (ибо без просьб и объяснений как и где это делать) законспектировал основные сюжеты из которых я смиксовал небольшую зарисовку, в которой хотелось показать:
- постоянные волны питстопов на свободной практике - за час должны поменятся все 150 с лишним водителей;
- круг той самой борьбы на первом отрезке которую самоотверженно вёл Денис;
- Олег пошёл на первый отрезок (5/25) и уже стемнело, я в гараже проверяю как висят флаги;
- типовой выпуск с питстопа с помощью хронометриста, - я выезжаю на свой второй отрезок (8/25);
- еду на прямой в толпе непойми кого;
- финиширую на отрезке, специальная схема дозаправки - показываю что нам надо чуть больше чем пол бака, потом меня взвешивают, а в карт садится Денис начиная свою вечернюю сейсию заездов.
- та же панарама трассы, но уже ночью
- спец флаг "механинческая полмка" +"№20", таким флагом зазывают и нашу машину на технический питстоп, до этого мы оказались на третьем месте, но только потому что на тех питстоп мы заходили не послединми (как в прошлый раз), и две машины едущие впереди нас делали техпитстоп после нас;
- технический питстоп естесвенно попадает на середину отрезка пилота (12/25 + 13/15), по этому приходится израсходовать накопленый доп питстоп и не делать замену водителя, свои любимые наушники с логотипом ММ пришлось отдать дяде Саше.
- тихий час (перед которым получили штраф), без наушников уснуть тяжело, ибо гараж находится в месте разгона машин уходящих с питстопа.
- Учитывая штраф было решено одеть комбинезон по легче тем у кого был запас повесу - и вот я выезжаю на свой последий отрезок (21/25), выход из гаража более удобный для прохождения второго поворота, и я ровняюсь с соперником а он возвращаясь на оптимальную траекторию перед третим поворотом меня чуть с трассы не выбил - т.к. не ожидал, потом поднял руку и извенился.

Спасибо! Только со звуком вроде траблы.

Да-сс. Разные камеры и разный исходный звук включая пятиканальный, плюс высокое разрешение и фпс не позволили мне в имевшееся время подобрать с имеющимися программами адекватно работающие миксеры.:-(

Кстати ещё раз старт - машины на 3 поз впереди нашей.

Всех с Новым Годом и Рождеством!

Следующий репортаж неплохо в таком стиле сделать
https://vimeo.com/81244498

Final endurance was, like every year, an exceptional race with 40 teams Sodi RT8 equipped with 390cc engine.
Endurance race rarely been so tight. A few laps from the finish no one could predict who would win this 12h race. With
only 3 seconds ahead, the team ASK Performance 360 ( FRA) crossed the finish line ahead of CG Racing pro « Dubai
Autodrome « (which counted among its pilots the world champion David Terrien - who has done a fantastic comeback
in the final laps). 50 seconds later, CER Karting (FRA) closed the podium. The team Batelco of Bahrain , winner in
2013 , finished 4th in the 500 miles of Le Mans before the Swiss Pro Team (4th in 2013) . Congratulations to all the
drivers for their fair play and the exceptional level of control they offered . This is certainly the most challenging both
physically and nervously category for drivers and the explosion of joy of the team drivers of ASK performance
360, 37th in qualifying, will remain a strong image of this 5th edition of the Sodi World Finals.

Саня, неплохо бы и ссылку давать. Чтобы самому не искать.

Только то что всем пришло по почте:
http://www.sodikart.com/mailer/conte...ase_SWS_UK.pdf

Нашел итоговые результаты.
Squadra -13-я, Pitstop attack - 37-е. Еще бы понять как отбор проходил. Или как обычно - кто успел заявиться и все? Почему финал тогда?