Дима мечтает о килоочке :grin:

Ты хотел сказать о кибиочке?!

Не, я не признаю такие стандарты, у нормальных ит-людей "кило" всегда будет обозначать 1024 8-)

Всем привет!

Сегодня по 7-й конфигурации трассы в обратную сторону состоялся 14-й этап Быстрых Гонок. 11 команд приняло участие в гонке в этот замечательный теплый день бабьего лета. И не смотря на тепло, летающую вокруг паутину и желание пойти и погулять где-то на природе, ребята стойко ехали гонку до самого конца! ;-)


С поула сегодня стартовала команда Winni (Олег Бахмацкий и Андрей Несторенко. И пока Дима Хавило из команды Fury (+ Андрей Хлопонин) держал за собой пелетон, они не плохо оторвались от остальных. Но как только Паше Пикулину - Ognem Racing(+Лабинский Николай) - удалось пройти Диму, он начал довольно быстро догонять Олега. Ребята выступили сегодня замечательно и заслуженно заняли первое место! А Winni финишировали вторыми.

Интересная борьба началась за третью позицию между 5 командами: OldSchool (Голубченко Саша и Горошко Игорь),Fury (Хавило Дима и Хлопонин Андрей),Mesnyki (Наум и Полупан Володя) RocknRolla (Ткаченко Антон и Стецык Сергей) и Kozak i Razboiniki (Манило Денис и Онащук Максим). В борьбе Антон Ткаченко вырвался вперед и постарался отъехать от остальных, но ему не повезло с круговым пилотом, и в повороте возле пальмы его развернуло, и он потерял сразу 2 позиции. Но он не сдался, начал догонять, и тут несколько кругов подряд между командами шла борьба, в пылу которой Денис Манило 2 раза проехал по траве возле табло и чуть не сбил судью, Наум в нескольких местах "подровнял" колеса. Все так закрутилось и финишировали команды плотненько. В итоге третья ступень подиума досталась команде OldSchool. Наши поздравления!

Команда Levi-9 (Трофименко Иван и Таволжан Виталий) на 1 круг отстала от финиша и финишировала 8.

Ребята из ChaykaSchool (Горбоконь Андрей и Доценко Анатолий) занимают 9 позицию, отстав от лидеров на 3 круга.

dbCAR (Линнык Владимир и Пилипчук Василий) на 4 круга отстав от победителя занимают 10 место. А Captain Slow (Синани Влад и Булавинов Андрей) финишировали последними.

В следующую субботу состоится последний -15- отборочный этап! И мы ждем гостей из Харькова. ;-) До встречи!

Всё было не так 8) На этот раз призёрами стали "тяжёлые" команды.
Павел, действительно, отодвигая впереди стартующих поехал догонять Винни. А остальные пять команд все 2 часа фактически видели другдруга. Тут повезло разбойникам, у которых на старте была очень быстрая машина, позволявшая обхдить с 7го места всех подряд никого особо не выдвигая.
Любопытно, что на сей раз, самые длинные отрезки были у всех не на последнем а на предпоследнем отрезке. Несмотря на это мало того что никто не смог никого обойти, преследуюя по 45минут всё время видя соперников, так и отрывы на таком отрезке фактически не изменились!
Соответственно смена машин перед спринтерским финальным отрезком всё и решала, все зашли на пит в совершенно критическую секунду, выдерживая на пределе лимиты по отрезкам пилотов и отрезкам на трассе. Сели кто на что, и тут видимо, казаку больше всех и не повезло.
Так вот оборонявшийся Манило начал собирать всех в кучу и с инцидентом отбосил Горошко на 2 позиции назад, потом, исполняя штраф, сам опустился на 3 позиции назад. Таким образом РиР вышли на третью позицию где их атаковал Месный. Однако занос на спуске с моста вынудил Наума и Горошко обходить Антона с обоих сторон, и более выгодным оказался внешний путь, на котором Игорь вышел на 3ю позицию (и на ней финишировал). Тем временем ужос тварился сзади, Манило как мог держал свою позицию, но Антон цеплял его повсеместно, особенно на перекрещивани, на радость публике, в скоросном повороте возле гаража. Поддевая Дениса он два раза запускал его по кассательной. Денис с трудом удерживая курс в скольжении плавно уходил с трассы и как только съезжал на траву его заносило, и он в эффектном заносе со столбом пыли ёлок и какихто палок распугивал покрышки на островке выезда из пита. Тем временем, эту компанию догнал Фури, (если не ошибаюсь) который, в свою очередь, запустил по кассательной в покрышки Наума настартовой решётке.

Дайош Маньяка в штатные корреспонденты! Гонка как она была за 5мин. прокрутилась.

Саня, это 5+
Я пропустил этап, но со временем, после твоего описания, буду думать, что был ))

Скучный наверно этап был только у двух лидеров) Или нет?

Мы видео с Ваней смотрели, у него претензий не осталось, он просто меня на том круге 2 два раза не ожидал увидеть, один раз на внешке на выходе из лесу, а потом внутри перед стартфинишем. Он не учел что у меня дура впереди на 9ке была :twisted:

Нам совсем скучно не было. На первом отрезке Олега я догнал, как раз перед его питстопом. Но так как у Winni была компенсация на 4 сек больше, я понимал, что Коля выедет все равно позади Андрея, я поднажал, и за эти пару минут лишних на трассе сократил эти 4с и Коля выехал перед Андреем.

Андрей успешно прошел Колю и ушел в отрыв.
Но благодаря стратегии и попаданию потом на 9-ку, Коля начал ехать в темпе лидеров, периодически был быстрейшим на трассе, к концу отрезка вышел в лидеры гонки. Самое интересное, что когда Олег пересел на свою машину, Коля ехал в его темпе, что позволило мне оставить его на трассе подольше, пока не поймаю хорошую машину. Коля проехал в итоге больше часа, что достаточно необычно для команды, где есть тяжеловес.
Выехал я прямо перед Олегом и кругов 5-7 он сидел на хвосте и не давал расслабиться.

Прогноз о том, что подиум оккупируют тяжеловесы я дал за час до старта, ведь на этой трассе заезд на мост с прямой, и потери у них минимальны.

Интересно, что многие не верили, что с Колей можно победить, но это не так - он отличный быстрый пилот. Еще немножко поработать над стабильностью и можно будет записывать в топ-пилоты.

а вот 30 минут видео моего первого отрезка. Хавило долго сопротивлялся :)
http://www.ex.ua/906788474117

Ага, давал шанс Олегу оторваться :twisted::twisted::twisted:

Посмотрел Пашино видео и у меня появился вопрос об этом инценденте


Очевидно, что я считаю что нарушение есть, а Паша считает обратное, но мы явно далеки от объективной оценки. Потому интересно мнение судьи и общественности.

Есть правило что равных нужно достичь до того как соперник начнет поворачивать. Паша явно не был в равных, до того как Дима начал поворачивать. Но мне кажется это правило не совсем корректное, считаю что в таких поворотах как этот, равных надо достичь до контакта. Но и тут Паша въехал в Диму когда равных еще не было - передние колеса только поравнялись с задними. Мое мнение Паша нарушил, т.к. немного не успел влезть чисто.

На этом видео 2 эпизода.

1 эпизод : подозрение (тяжело сказать по этому видео) на касание до равных, без смещения карта Димы с траектории, без подталкивания и вообще каких-либо потерь. Касание не приведшее ни к чему у нас как-то карается? Или тут есть те, кто думает, что именно это гипотетическое касание позволило совершить обгон?

2 эпизод: Через некоторое время происходит касание, когда в равных позициях Дима не оставил места и просто в меня повернул.

Дима мог закрыться и не допустить, чтобы ему прыгали. А так Дима начал поворачивать в Пашу, когда Паша уже влез. на мой скромный взгляд, нет повода для штрафа

и вообще, как не смотрю видео, даже в скорости x0.25 не вижу касания... визуально очень рядом, но ни один карт даже не дернулся....

Паша, мне кажется на стопкадре видно что Дима уже поворачивал, да и карт под углом был, а ты продолжал ехать прямо чтобы плавно его сдвинуть на внешку:
https://lh6.googleusercontent.com/9C...=w1920-h950-rw

Это называется на рожищах, Паша! И контакт там был. Но Димон такие ворота оставил, грех в них не лезть! Я бы лез... наверное только взял бы чуть правее, что бы контакт с Димой пришелся передние колеса в передние.
Был бы я на мосту, штрафа не дал бы 8)
Защищать позицию надо, а не ехать по идеальной траектории и надеяться, что у Пикулина, Манилы, Ткача и т.д. хватит рассудительности не ломиться в открытые врата! :mrgreen::twisted:

Стоит начать с того, что в поворот я зашел с более широкой траектории, и мне не нужно было ни об кого облокачиваться, тем более об того, кто поехал с более узкой траектории.

Я вижу на этом стопкадре, что мой руль повернут вправо, и значит я мог вполне дойти до равных без касания.

давай определимся с терминами, на рогах - это когда опперся. Зачем опираться тому, кто идет с более широкой и хорошей траектории?:)

Важно всем помнить, что у меня была 9-ка на которой колеса Dura. То что для других "позднее торможение", там это "как раз"

Шендрик сказал нарушение было. Так что признаю. Сори, Дима. :)

Паша, на позднем торможении, впрыгивая во внутрь к пилоту, который не ожидает тебя там увидеть, и при этом не опереться/удариться об него - это по моему анреал. Другой вопрос насколько далеко улетит он от такого контакта...

Эмм.. шутка?! :-) Дима заходил с более широкой. То что ты в начале прямой был чуть левее, потом вильнул вправо и снова выровнял руль не значит что ты заезжал в поворот с более широкой траектории.

Не забывай что защита у карта имеет выпуклости рядом с колесами. Посмотри со звуком, там какой-то подозрительный звук как раз в момент касания.

Вот тут согласен!

Пиво Бахмацкому и Несторенко возвращайте :-D

ахах, с чего бы это?

За нарушение ;-) У нас ведь принято учитывать выявленные после гонки нарушения.

ну тогда стоит выложить видео всех гонщиков и разобрать каждый эпизод. Может еще что-то поменяется. :). Через недельку закончим разборы.

Та ничего, я как бы сразу особо притензий не имел, тут скорее больше для последующих поколений и для себя разбор. Меня больше беспокоил эпизод когда мы втроем с Серегой боролись, но там скорее даже я въезжая к нему в равную его подбил. (на твоем видео тоже видно)

Даже есди и давать штраф после, Шендрик за такие дает по 5 секунд, а у Винни отставание 6с.