Все может быть. Но я не помню за что. Судья тоже раздавал штрафы. Мы их просто приводили в исполнение.

я помню за что. Ко мне подошла Аня или ты и сказала передать Денису, что ему два штрафа за этот пит. Первый штраф 5 секунд за пересечение линии. Второй штраф 10 секунд за неполную остановку.

Паш, во-первых, не бери дурного примера и не выражайся. А во вторых, я так поняла, что Байка о том инциденте с мальчиком пишет - ты сам говорил, что врезался в него, но не сильно.

Врезался, вот я регулярно страдаю! Хоть я и взрослый, но в душе ребенок :-D

было касание и я его подтолкнул. Это врезался? Есть куча механиков свидетелей.

как по мне - это слова-синонимы.

в прокатном картинке контактов не избежать, только интересно, ты тоже считаешь, что я врезаюсь в детей?

Может просто стоит поставить на место выскочку, который рассказывает вам, что надо дисквалифицировать за остановку боком на пите?

Может и так.

Мы с тем инцидентом разобрались. ;-)
И дисквалифицировать вас никто не будет. Но, думаю, каждый человек имеет право на свое мнение. Ведь у нас вроде как свобода слова ;-)

Конечно не будет. Если называть подталкивание врезанием, и за это всех дисквалифицировать, то останется ровно 0 гонщиков :). А если все-таки научится разделять понятия подталкивания и врезания, как это и сделано в регламенте, то мы получим интересные гонки...

Вот в том то и дело, что ты не всё контролируешь - то есть по сути ты ничего не контролируешь кроме себя. Поэтому дабы не сбить никого на пит лейн (где все бегают, не только механики), правила въезда на пит очень жесткие... Если, как ты говоришь, ты поставил карт боком дабы не переехать линию, то у тебя была слишком большая скорость и это было опасно - вот за это и штраф. В следующий раз задумаешься, начать торможение на секунду раньше или получить штраф от 5 до 15 сек.

С тобой полностью согласен.
Я контролирую только свои действия и отвечаю только за себя.
И никогда не говорил, что гонщик контролирует все :). Я сказал, лишь, что гонщик знает, что делает. Это значит, что в той ситуации, я бы нашел способ избежать травмирования кого-либо, и что предлагать дисквал за неправильный пит нельзя. А давать штраф - я поддерживаю.

А то о чем спорит Денис - это то, что если карт поставило боком, то нужно или давать штраф, или начинать отсечку с момента разворота карта, но не обе санкции одновременно.

Не согласен, то что тебя развернуло - это твоя ошибка. Если тебя развернуло на трассе, никто ж тебе это не компенсирует время пока ты вернешься на трассу в нужном направлении, почему в друг въезд на пит перестал быть трассой и тебе должны компенсировать(учитывать в пит) твою ошибку?

То есть твоя ошибка - это твоя потеря времени, штраф - это штраф.

а штраф по времени тогда зачем? Гонщик и так потерял время на развороте карта и наказал сам себя.

Штраф за опасный въезд на пит, он ведь может быть опасным и без разворота...

Игорь, а вам давали тогда штраф 5с в дополнение к тому, что ждали, пока развернете карт?

осталось это все записать в регламент, чтобы не узнавать пост-фактум, когда уже поздно. :)

Тут скорее подход в том, что раз тебя развернуло и ты сам потерял время, тебя могли не штрафовать, а не должны были не штрафовать - это уже на усмотрение оргов. Если ты например разворачивался 5 сек вместо положенного штрафа в 10, то штраф надо давать однозначно, а если ты потерял 20 сек, то можно и не давать(т.к. ты потерял больше штрафа) но это уже на усмотрение оргов. Как-то так.

я разворачивал карт 15-16 секунд. Так как был уверен, что отсечка пошла с момента полной остановки. Этот вопрос (когда начинается отсечка) я уточнял еще до старта марафона, про то что карт должен стоять ровно информации не было нигде. Об этом знали только те, кто в прошлых этапах становился боком, но ни я, ни моя команда раньше боком не ставали.

Ты наверное сам понимаешь, что значит 15-16 секунд + 5 штрафа в условиях, когда 4-6 команд в одном круге.

Наша команда знала о том, что карт должен стоять ровно и до линии либо на линии.. Хотя мы были первый раз
И morgun это ж вроде Дима, а не Игорь? Или я не прав?

может все-таки будете следить за нитью разговора, а не влазить, даже не прочитав пары страниц? Вопрос адресован Игорю, но очень рад, что ты уже знаешь, как кого зовут.
Почему-то лидерам чемпионата это тоже было неожиданностью. А за вас (TyKu) я очень рад.

Да, то ли 5 сек, то ли 10, что тоже было неожиданностью. Мне тоже не совсем понятен дополнительный штраф за то что стал боком, т.к. на то чтобы поставить карт ровно и так уходит немало времени. Но не нам это решать, правила одни для всех, поэтому в случае чего лучше просто переехать линию и получить 5 сек штрафа.

Интересно, а когда ты, промахнувшись на пит, влетел в покрышки, тебе за это штраф дали? Ты ведь тоже небезопасно влетал на пит, причем настолько небезопасно, что даже мимо улетел ;-)

Что значит влазить? Почему и ты и Манило считаете, что обсуждение трактовки правил - это только ваш удел? Пишет кто хочет как хочет и когда хочет. Тебе написали очень важную инфу, что даже для тех кто ехал в первый раз было известно что надо на пит заезжать прямо, почему ты на это внимание не обратил?

Конечно лучше, и я бы так и поступил, но откуда было нам знать?
Ну пропишите же все эти правила в регламент!

он мне говорит о том, кого как зовут, причем здесь правила? Человек прочитавший пару страниц, понял бы, что вопрос был именно Игорю, а не тебе.

Я внимание обратил, и даже зацитировал Горошко, который подтверждает, что постоянным участникам чемпионата об этом ничего не было известно!.

Не знаю, но ситуация была другая, я на питлейн вообще не заезжал. Вообще мой пит в итоге был через много кругов...

Дима, а ты знал, про штраф за остановку боком? И про то, когда начитается отсчет времени? С какого этапа марафона ты об этом узнал?

Знал что боком нельзя. Второй этап мы с Валерой слили во многом из-за моих питов )))

ну а я никогда не становился боком.
А в этот раз так получилось не из-за моей ошибки, меня позвали на пит, когда уже было поздно.

Тяжело поймать нить когда ты через 2 страницы решил снова обратится к Игорю :mrgreen:

Ну для меня удивительно, что Лидеры чемпионата не в курсе после стольких марафонов, ну а с тобой уже все понятно..

что понятно?:) Это Денис оспаривает результаты, меня все устраивает (за исключением неполного регламента), знаю над чем работать и прогрессирую дальше, набираюсь опыта.

Ошибка твоя в том, что ты не успел оценить ситуацию, что на пит уже поздно заезжать и не поехал дальше по траектории. Лично я для себя такой вывод сделал :wink:

Это и имелось ввиду, ведь ты правильно заметил, что там при суматохе можно и зацепить кого нить

Я знал, что уже поздно, но терять хороший карт или получить 5с штрафа? На плохом карте за 50 кругов можно потерять 25с и даже больше.
А дальше у меня был выбор получить 5с штрафа за пересечение или поставить карт боком.
Я выбрал осознанно второе, так как не знал штрафов за такую остановку.
А не знал я их только потому, что об этом ни слова в регламенте, а еще потому, что никогда боком не становился ранее.

Я заценил на Лайт Лиге )

скоро и тебя оттуда выгонят)))... будешь мистер Бу )

Паша, ну так получается, что это твоя ошибка. Ты же водитель и ты ведешь карт. После того как тебя позвали на пит, ты должен был понимать, что не попадаешь туда без разворота. Т.о. у тебя был выбор заехать на пит с нарушением или проехать еще круг и заехать нормально.

Похоже Дио придется написать единый регламент поведения пилотов на трассе и заездов на пит. Обычно все эти вопросы обсуждаются на брифинге перед гонкой. И не забываем про правило начальника. Особенно п.2.

это было осознанное решение

Очень рад, что ты уже знаешь, как кого зовут.

То есть ты осознанно подверг риску людей на пите и удивляешься почему тебе еще и штраф влепили?

Паша, не преувеличивай и не смешивай разные инциденты. Тебя же не за инцидент в ребенком предложили дисквалить ;-)

Дело в том, что до этого года все питы совершались прямо, и боком никто не заезжал - это было само-собой разумеющийся факт. Видимо по этой причине этот пункт и не был внесен в регламент.

Пересечь линию - это подвергать риску людей?

А сколько гонщиков пересекло линию хотя бы раз? И сколько гонщиков поставили карт боком?. Если мы их всех дисквалицируем, то сколько останется?

Не перекручивай. Влетать на скорости, на которой ты не успеваешь вытормозится до линии - подвергать риску.

Сам несколько раз пересекал ненамеренно. Но речь идет о намеренном и ненамеренном пересечении. Это как если ты кого-то выбил, то в случае намеренно выбивания тебя могут дисквалифицировать, т.к. ты осознанно шел на нарушение...

Паша, да ну перестань. Ты, взрослый человек, а развел тут...
Сам же написал, что это был осознанный шаг. Уверен что в следующий раз у тебя не будет желания поступать так же.
Я пересекал линию, но карт боком не ставил. Был оштрафован за пересечение, и я не пытаюсь оспорить это, т.к. сам виноват ибо раньше тормоз надо было нажимать.
Я видел со стороны как ты залетал на пит и выглядело это очень жестко, мог зацепить кого угодно, кто там находился, возможно именно из-за этого и получил штраф.

Это он просто с Манилой в команде проехал и заразился...

Дело в том, что не письменно в регламенте, не устно на брифинге такой штраф задекларирован не был, а значит его назначение незаконно, не взирая на важность или неважность инцидента, что тут не ясно?

Полкруга туда, полкруга сюда, на усмотрение оргов - что это за правила?

Денис, не ошибайтесь, а тем более сознательно и ну и кого не будет никаких претензий по поводу штрафов...

Предполагаю, что судьи и организаторы оставляют за собой право оштрафовать гонщика на их усмотрение. Как думаешь, если ли бы Паша снес кого то возле пита, он был бы достоин штрафа или нет? Повезло, что это закончилось всего лишь разворотом и ударом о стоячие карты.

Мне не понятно ради чего спор, из-за 10 секунд штрафа, они в текущей ситуации для вас что то решают? Сказали же что внесут в регламент, так как ранее подобного не было.

откуда ты взял пол круга? Паше не 20 секунд штраф был!

Я не говорил что так и было, я лишь допускаю, что если бы кто-то потерял очень много времени(допустим) при заезде на пит при этом не создав дополнительных рисков для окружающих, то ему бы простили штраф и никто бы особо не возражал. Я сейчас о гипотетической ситуации, а не о каком либо факте, еще раз уточняю.
А раз ты так залупился к фактам, то у вас жесткий недоезд даже если считать что у вас виртуальных 3 пилота. То минимум должен быть 65минут. За первую недоеханную минуту вам должны дать 5 сек штрафа, за остальные по 10, хотя насколько я знаю тебе посчитали по 5 сек все минуты.
Ну а если учитывать факт, что вас фактически ехало двое , то недоезда там было намного больше. Все на это закрыли глаза, в т.ч. орги на которых ты наезжаешь. Я бы на твоем месте сидел тихо и помалкивал.

С д'Артаньянами сложно спорить, особенно если они при этом Великие Математики :twisted:
Бросай это дело :wink:

Кто-то влазит, не проследив за нитью разговора, а кто-то, типа моргуна, просто не запоминают выше написанное, поэтому его высказывания часто также (как, например, в данном случае в том числе) напоминают а-ля "влез". А если ему написать длинное предложение, то он вообще не врубится, потому что забудет с чего оно начиналось:lol:

Паше 5с и мне 10с - этого достаточно чтобы мы опустились на пару позиций, учитывая что от 2 места мы отстали на 20-25с

Бредятина заключается даже в том, что такое понятие как "опасный въезд" появилось только сейчас на форуме, на момент назначения штрафа - это был некорректный въезд! И в любом случае о возможности такого штрафа должны предупреждать!

Я в твоих способностях не сомневался, но сейчас я в них просто уверен:lol: Читай внимательно обновления регламента

Так пожалуйста, езжай ты с Берном за двоих, я даже не против если Берн проедет меньше 55 минут, посмотрим на что ты способен:mrgreen:

Я прошу прощение, что вмешиваюсь и отвлекаю, но у меня очень простой вопрос, уверен на него все знают ответ и поэтому мы скоро вновь вернёмся к обсуждению карта поставленного боком и сбитого мальчика.

При смене гонщика, время его отрезка считается с момента заезда предыдущего на пит и до остановки перед линией? Либо от выезда до выезда?

Зависит от того в какую сторону едем. В прямую сторону время на пите засчитывается току кто сядет, т.к. отсечка проезжается непосредственно перед заездом на пит. В обратку, время пита засчитывается тому, кто вылазит из карта, т.к. отсечка будет пересечена после выезда с пита.

Уйди, не до тебя сейчас, не видишь тут глобальные вопросы решаются.
Кстати, вообще ты во всем виноват. Отпустил Пашу из команды? Он теперь и начал карт боком ставить и детей не замечать :-D

Если ты предлагаешь по-разному наказывать за преднамеренное и ненамеренное пересечение линии, то будь добр, предложи и способ, как объективно определить намеренность?

Намеренность пересечения линии никак не доказать, кроме случая если ты сам признаешься. Поэтому и нету в правилах этого пункта, а вот намеренность контакта во многих случаях доказать можно...

Байка предлагает за мое нарушение давать дисквалификации. Ты поддерживаешь?

Ну я не видел само нарушение, не могу сказать насколько оно было серьезным.

этих 15 секунд вам бы не хватило даже до 5 места, не то что до 2. Вы от 5-го отстали как-раз на 15,5 секунд. Да и твои 10 секунд штрафа за не полную остановку - вполне заслужены! Возможно, можно было (на рассмотрение организаторов) убрать штраф за переезд линии и оставить только за неполную остановку, но и то бы вас не спасло...

Чтобы не пересечь линию я поставил карт боком и остановился до линии. Кто тут мог пострадать?

Ребята, поймите, нельзя предвидеть все нюансы и возможные ситуации и прописать их в регламенте. По-этому многие новые ситуации рассматриваются прямо во время гонки. Так в прошлый раз, когда Горошко стал боком перед питом, Дио сказал - засекать с момента разворота карта в правильном направлении. При чем хотел дать 10 секунд, а не 5.

На 5-м этапе многие команды совершали ошибки. Нужно просто уметь их признавать.

А тебе, Денис, вообще про пит-стопы нечего жаловаться - сами ошиблись, получили наказание. При этом, на одном из питов вас явно недодержали на секунд 4-5... А был он сразу после твоего штрафного пита... Не буду утверждать, но возможно тебе вернули лишние 5 сек? не думал? Или ты замечаешь только штрафы и никаких компенсаций?

Лена, скорее всего вопросы возникают потому, что ты принимала решение - "ты ж не гонщик, тебе не понять"... Если бы те же решения принял Денис, все бы было тихо и мирно. Такой вывод можно сделать из всех претензий написанных после 5го этапа...

Хотя всё очевидно, просто у некоторых пилотов недостаточно уважения к кому-либо кроме себя, даже к своему напарнику...

У меня есть уважение к правилам, которые оговорены изначально, а не придуманы постфактум. А за клевету я не уважаю, как например относительно напарника - давай аргументы

Тогда надо прописать, что и задом нельзя на пит вьезжать, и то что нельзя на ходу из карта выпрыгивать, а то не все знают.

Привет. Вчера прошла предпоследняя квалификация к финальному этапу марафона. 6 команд уже приняло участие, однако всего 2 из них прошли полноценную квалификацию в обе стороны на разных машинах.
Результаты можно посмотреть во вложенном файле. Особое внимание привлекает стабильность лучших кругов на у Дениса Манило :-)
А я напоминаю, что сегодня состоится последняя квалификация. Так что ждем всех желающих!

Конечно нужно, если одна команда заехала задом на пит, а другая выпрыгнула из карта, то если это непрописано в регламенте, судьба подиума может решится непрозрачно судьями, когда за заезд задом дадут штраф 5с, а за выпрыгивание из карта 20с. Или наоборот.

Только что закончилась последняя квалификация к марафону.
Три команды боролись за лидерство, однако после резкого улучшения времени "Фиников" команда "Ай, Молодець!" отказалась от борьбы и заняли третью позицию.
Но напряжение не спало до самого последнего круга. "Ну, Погоди!" до последнего круга пытались улучшить времена и вырвать поул... Однако им это не удалось. Победителями становятся "Финики", а "Ну, Погоди!" вторые.

Ну что же... Все решиться в гонке... Так что ждем всех в это воскресенье на 9.30!

День тишины...

Павел ты северный Олень.

трасса 7-ая или 9-ая?

Затишье перед решающей битвой :twisted: Завтра - главная гонка этого года!

Завтра решится судьба Чемпионата. 12 команд, 2,5 из которых из Харькова и 1,5 из Одессы, будут бороться в финальном этапе.

Конфиг выбирали из несложных и с видимостью табло. Остановились на №3.

Погода обещает повне сприяння. Регистрация на 9.30!

6 не 4 :smile: но мы выдержали! Было круто!

Прежде всего, поздравляю Ну Погоди с победой!

Что же касается Лайт зачета, то тут не всё так очевидно. А именно невиданная прыть команды ББМ. Я не хочу ничего утверждать, чтобы не быть голословным, обязательно выложу анализ среднего времени кругов и пистопов на основании распечатки предоставленной организаторами. Но проведя "глазной" :lol: анализ, думаю, кубок придется вернуть :mrgreen:

Дело в том что мы, а так же ряд других команд совершали два 4х минутных питстопа, также из-за неразберихи с датчиками (не по нашей вине), нам пришлось заехать на дополнительный пит для его смены на правильный. ББМ все эти злоключения прошли стороной - один 4х минутный питстоп, замены датчика не было.

Компенсационный пит (по сравнению с ними) всего этого нам не компенсировал. А учитывая то, что ехали мы ну уж точно не медленнее их (опять же основываясь на предварительном анализе) и то, что у них был штраф, вроде бы, 55 сек они никак не могли оказаться впереди и уж точно на 3 круга. Ок, на 2 с учётом их штрафа.

В общем, я сделаю файлик с анализом и прошу организаторов обратить внимание на пистопы и компенсации. Я не говорю что выиграли мы, у Форца Шуми была таже история что и у нас.

Тем не менее всех поздравляю с окончанием чемпионата! Было хорошо! И будет! :)

Выложи распечатки, пожалуйста.

Поздравляю Ну погоди с уверенной (как показалось) победой, сочетающей лучшую командную скорость и стратегию.

Также отлично (если не лучше - но это мы уже разберем по стенограмме) ехал Шендрик, тянувший свою команду как можно выше, но в итоге получилось только 3-е место.

Финики сопротивлялись до конца! И по более справедливой системе начислений очков (в 1,5р., а не в 2) были б чемпионами. Но вчера во второй половине сбилась стратегия, что по большому счету и не позволило до финиша пободаться с Ну-Погоди при некоторой нехватке чистой скорости и стабильности (в т.ч. при езде в траффике).

Также как обычно приятно было видеть настоящих фанатов гонок из Харькова и Одессы - конечно можно посочуствовать за недостаток практики - т.к. к концу гонки многие уже неплохо вкатились и теоретически, продолжайся гонка хотяб 12ч., могли б побороться за пятерку.

Искренне благодарю своих партнеров по команде - Олю и Диму - по-мойму нам удалось создать (а затем и воссоздать) неплохую стабильную команду и мы в любой ситуации делили и успехи, и относительные неудачи.

Организаторам - спасибо за чемпионат и призы, хотя по картам бывали и лучшие этапы (хотя не готов сходу сказать, насколько это сильно повлияло на результат).

На будущее, мне кажется, стоит проводить чуть меньше этапов (3-4), но подлиннее (6ч. и финал 12ч.), с командами от 2-3х (на 6ч.) до 3-5 чел. (на 12ч.) с более жестким регламентом формирования и изменения состава по ходу чемпа.

По составам нужно больше изначально рассеивать (до 8-10), а также вводить минимальное ограничение по сумме мест рейтинга, который надо как-то составить по сумме основных соревнований (марафон+ЛЧ+Ф1ап+Гонсалес). Отрейтинговать можно около 30-и пилотов. В т.ч. и путем проведения какого-нить предварительного полусерьезного этапа типа эстафеты (с хорошей системой мотивации).

Например, минимальная сумма должна быть на 2-х - 15. Т.е. 1-й в рейтинге может взять в команду пилота не выше 14-го места. Для 3-х пилотов - например 40, начиная с 4-го - любого нерейтингового.

А пока ждем покруговки,шоб разобраться, не напуталось ли чего случайно вчера?

А вот и они. ПДФ и распознанный эксель. Я правда не проверял всё ли правильно распозналось. Кому нужен ПДФ в хорошем качестве - кидайте мэйл - я вышлю.


Файлы на несколько сообщений ниже.

Спасибо! :))

Пасиба.

А также хотелось бы от организаторов получить инфо по компенсациям и штрафам - в минимальном формате круг/причина/время.

Среднее время круга без питов у вас лучше на 9 сотых чем у ББМ. И в гипотетической гонке без штрафов и питов вы бы были быстрее на 1 круг
А вот были ли у вас штрафы и сколько, уже сами считайте.

Кому интересно, среднее время всех кругов до 65 секунд, тут много неточностей, если из-за аварии круг был более минуты, то тут это не учтено, да и итоговый протокол зависит не от среднего времени без питов)):
Ну, погоди 40.885
Чпок Тим 40.975
Финики 41.004
M&M's 41.074
MST 41.167
Форца Шуми 41.35
Бандеровцы 41.5
ББМ 41.594
Ералаш 41.69
Незнайки 42.119
Одесситы Тим 43.085
Аванти 43.756

Спасибо организаторам за чудесную гонку!
Спасибо участникам за хорошую конкуренцию и атмосферу!
Жду следующих марафонов!.

Спасибо, посчитали.

Общее время кругов выезда с плановых питстопов:
Бандеровцы: 26:58.2
Форца Шуми: 26:50.2
ББМ: 23:25.3

Технические питстопы - замена датчика
Бандеровцы: 1:44.4
Форца Шуми: 2:33.8
ББМ: 0

Компенсация
Бандеровцы: 2:27.8
Форца Шуми: 1:10.2
ББМ: 3:50.0

Сразу видно, что в боксах мы и Шуми провели намного больше времени, чем ББМ. При этом по нашей вине мы там дополнительно пробыли секунд 10-15 пока Антон ровнял, поставленный боком карт :mrgreen: и отбывали штраф. Круг 123.
Круг 236, пока нам нашли довес и завели карт прошло на 7 сек больше обычной остановки.
Круг 348, начинается история с датчиками. Заезжаем вторыми, за нами ещё несколько команд. Нам вешают чужой датчик, долго не могут решить что с этим делать. В итоге выпускают на трассу, хотя мы говорили, что датчик точно не наш. Время круга 2:26, потеря 37 секунд.
На 356 круге нас загоняют для замены датчика на правильный. Время круга 1:44, потеря 1 минуты с небольшим.

Дальше для всех команд кроме 8 и 9 (у них есть круги по 8 минут) два плановых питстопа длятся по 4 минуты. Но не для ББМ, у них только 1 четерёхминутная остановка.

Компенсация ничего этого не компенсирует. В итоге по сравнению с ББМ, нас держали на 3:34 дольше. Т.е. пока мы жонглировали датчиками, ребятки нарезали круги на трассе.

Что касается Шуми, они провели на 36 секунд в боксах меньше, чем мы. Но всё из-за питстопа на 42 круге, 1:18.6. Скорее всего неправильный выезд. Интересно как это потом было компенсировано? Следующий круг у них 1:20, но интересно был ли за это штраф?

Они также попали в историю с датчиками, изначально на этом потеряли больше нас, но на компенсации всё выровнялось. Так что малый кубок, наверное, должен был достаться им.

Обидно ещё и то, что как только мы добрались до быстрых картов, начались эти танцы с датчиками и питстопы по 4 минуты. Но это part of the game.

В общем, файлик в аттаче, все расчёты и база данных всех кругов всех команд там.

За неправильный пит стоп (выезд не туда) нам дали 30 секунд штрафа . сейчас много можно говорить что хорошо что плохо , но скажу свое мнение . гонка просто супер. ошибки на такой дистанции не исключены . так что если судьи найдут нужным пересчитают результаты и обоснуют все .

Организатором огромнейшее спасибо за классную гонку . мало кто осмеливается провести такие марафоны .

к стати у нас планируется на закрытие сезона гонка марафон . часиков на 4 - 5 на содикартах

Судью в самом начале покусала белка :)

Сережа, давай начнем с того, что вины нашей команды нет в том, что нас не загнали на один пит стоп! Не мы себе считали очки и не мы себя награждали! Так что я не понимаю какие могут быть претензии к нашей команде :shock:

Кубок никто не зажимал и под кровать не прятал! Мы всегда за справедливость и честные гонки, так что как только пересчитают результаты кубок приедет на ЖС!

Больше писать желания нет.

Всем спасибо за гонку!

Саша, покажи мне хоть одно место где я предъявил претензии к вашей команде. Как ты правильно говоришь, вашей вины в том где вы оказались на финише нет. Также нет и нашей вины в том что мы простояли на пите существенно дольше вас, и похоже, немного дольше других.

Также никаких претензий у меня нет ни к судьям, ни к организаторам, а также маршалам, механикам, зрителям, фотографу, белке и т.д. Просто, скорее всего, произошла ошибка, а я лишь обратил на неё внимание. Привёл доказательства, основание для которых - официальный тайминг соревнований.
Ни больше, ни меньше.

Не спешите! я еще не выложил фотографии :)

Ребята, не ссорьтесь

https://conratrex.hs.llnwd.net/static01/tapolsky.mp3

Спасибо! :-)

Ну вот, результаты опубликовали на главной, а значит все уже перепроверили.

Во-первых, хочу выразить благодарность команде "Финики", благодаря которой острая борьба продолжалась на протяжении всего чемпионата! Для нас это очень ценная победа! ;-)

Так же спасибо всем остальным участникам, которые частенько подстегивали нас показывать более высокие результаты :-)

Было очень приятно на последнем этапе видеть гостей из Харькова и Одессы, которые во-первых, показывали хорошие результаты, а во-вторых, в большинстве случаев очень корректно вели себя на трассе! Особенно порадовала команда "Форца Шуми" своим сильным составом!

Ну и конечно большое спасибо организаторам за этот отличный чемпионат! :-)

Ну, погоди! Поздравляю с победой, вы ее заслужили :)).

Форца Шуми молодцы, в следующий раз им стоит лучше вкатиться до чемпионата, и тогда смогут дать бой и основным участникам...в конце ехали на уровне границы подиума.